昨晚，長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)七”火箭）把“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船精準(zhǔn)地送入預(yù)定軌道。作為我國(guó)首艘貨運(yùn)飛船，“天舟一號(hào)”將與“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接，驗(yàn)證并突破推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)，也就是為空間實(shí)驗(yàn)室“加油”。送“天舟”飛天，責(zé)任重大，為何會(huì)將這一重任交給長(zhǎng)七火箭呢？
△長(zhǎng)七火箭點(diǎn)火升空
運(yùn)載能力強(qiáng)
算上貨物，“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船的重量超過(guò)13噸，作為我國(guó)新一代中型運(yùn)載火箭的基本型，長(zhǎng)七火箭采用了新型液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和綠色、低溫又高能的液氧煤油燃料。起飛時(shí)，6臺(tái)120噸級(jí)大推力發(fā)動(dòng)機(jī)提供了超過(guò)700噸的推力，芯二級(jí)還有4臺(tái)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)接力，足以將攜帶貨物的“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船送入與空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接的軌道。
“天生”可靠性高
長(zhǎng)七火箭不僅力氣大，而且可靠性很高。它的可靠性設(shè)計(jì)指標(biāo)為0.98，在國(guó)際上處于領(lǐng)先水平。為了達(dá)到這一目標(biāo)，設(shè)計(jì)人員在研制之初便開(kāi)展了型號(hào)的可靠性工程研制，將可靠性設(shè)計(jì)到產(chǎn)品中去，采用冗余、降額等手段提高系統(tǒng)可靠性，并開(kāi)展可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)，提前暴露產(chǎn)品的薄弱環(huán)節(jié)并進(jìn)行改進(jìn)，基于可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)進(jìn)行火箭可靠性評(píng)估。此外，在制造、測(cè)試、運(yùn)輸、發(fā)射等各個(gè)環(huán)節(jié)，長(zhǎng)七火箭都充分繼承了以往型號(hào)的成功做法。
△長(zhǎng)七火箭
除了0.98的可靠性設(shè)計(jì)指標(biāo)，還有一個(gè)實(shí)際驗(yàn)證的可靠性指標(biāo)，隨著火箭相關(guān)試驗(yàn)的積累和飛行成功次數(shù)的增加而增長(zhǎng)。在連續(xù)兩次飛行成功后，長(zhǎng)七火箭的實(shí)際驗(yàn)證可靠性指標(biāo)已超過(guò)了普通火箭飛行數(shù)次才能達(dá)到的水平。
令行禁止，分秒不差
空間實(shí)驗(yàn)室以極高的速度運(yùn)行在數(shù)百公里高的太空，要送“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船與之精準(zhǔn)對(duì)接，火箭就必須準(zhǔn)時(shí)起飛。否則，分秒之差，就可能讓飛船謬之千里。這種窄到一瞬的窗口叫做“零窗口”。
△長(zhǎng)七火箭正在轉(zhuǎn)場(chǎng)
“相對(duì)于采用常規(guī)推進(jìn)劑的火箭，采用低溫推進(jìn)劑的長(zhǎng)七火箭系統(tǒng)更復(fù)雜，特別是在點(diǎn)火前的3分鐘內(nèi)，要連續(xù)完成十多個(gè)關(guān)鍵動(dòng)作，某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能錯(cuò)過(guò)發(fā)射時(shí)間。參試人員通過(guò)落實(shí)射前關(guān)鍵環(huán)節(jié)可靠性保障措施、制定故障預(yù)案，保障了射前流程的順利實(shí)施，使得長(zhǎng)七火箭具備了‘零窗口’發(fā)射的能力，昨天的發(fā)射可謂分秒不差?！遍L(zhǎng)七火箭總體副主任設(shè)計(jì)師徐利杰介紹，“當(dāng)然，如果遇到特殊情況，加滿燃料的長(zhǎng)七火箭也具備推遲1-2天發(fā)射的能力，真正做到了令行禁止，枕戈待旦?！?/div>
本文來(lái)自：中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院新聞中心
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